RAe 2/4 1001 "Roter Pfeil"

Geschichte

1935 beschlossen die SBB neue Schnelltriebwagen anzuschaffen, welche auf schwachfrequentierten Linien und als Zubringer zu Schnellzügen verkehren sollten. Schnell war klar, dass die neuen Fahrzeuge ein voller Erfolg sind. Fahrgäste begannen ihre Reise so zu planen, dass sie einmal mit dem roten Pfeil mitfahren konnten. Schlussendlich mussten die Dienste der roten Pfeile von lokbespannten Zügen übernommen werden, da sonst nicht alle Reisenden befördert werden konnten. Daraufhin wurden die roten Pfeile ausschliesslich für Ausflugs-/Gesellschafts- und Extrafahrten eingesetzt.

Einsatzbereich und Depotzugehörigkeit des RAe 2/4 1001

 Technische Daten